Rendimiento de la cuadrilla al vaciar

Cuántos metros cúbicos coloca una cuadrilla en una jornada no es un dato de catálogo: depende de la pieza, del acceso y de si el concreto llega por canalón, por carretilla o por bomba. Pero sí hay órdenes de magnitud, y conocerlos evita el error que arruina más vaciados: contratar el camión sin tener cuadrilla para descargarlo.

Qué manda en el rendimiento

• El medio de colocación. Descargar por canalón directamente al cimbra es lo más rápido. Con carretilla el rendimiento cae mucho y depende de la distancia y de si hay que subir. Con bomba se recupera, y por eso en placas de altura la bomba no es un lujo sino la única forma de terminar en el día.
• El tipo de pieza. Un firme o una placa admiten volumen continuo. Pilares y vigas son muchos moldes pequeños: se coloca menos por hora aunque la cuadrilla sea la misma.
• El acceso. Si el camión no llega al punto de descarga, todo el rendimiento lo fija el trayecto interno.
• La cuadrilla. Hace falta gente colocando, gente vibrando y gente terminando. Si falta el vibrado, el rendimiento sube y la calidad baja — y eso se paga después.

Órdenes de magnitud para planificar

Como punto de partida, y para calibrar con tu propia obra:

• Placa o firme con descarga directa o bomba, cuadrilla completa: se mueve un volumen alto por jornada y el límite lo suele poner el terminado, no la colocación.
• La misma placa con carretilla y un recorrido de veinte o treinta metros: el rendimiento puede caer a menos de la mitad.
• Pilares y vigas: bastante menos por jornada que una placa del mismo volumen, por el número de moldes y por el vibrado.

Estos rangos son para dimensionar la jornada, no para pagar por ellos. Cada obra tiene los suyos y la única cifra fiable es la que anotaste la última vez.

La cuenta que hay que hacer antes de pedir

Es sencilla y evita casi todos los problemas: volumen a vaciar ÷ rendimiento por hora = horas de vaciado. Si el resultado no cabe en la jornada, hay tres salidas y ninguna es improvisar:

• Partir el vaciado en dos días, con junta de construcción prevista por el calculista — no una junta fría de emergencia.
• Reforzar la cuadrilla.
• Contratar bomba.

El camión que espera se paga

Las concreteras dan un tiempo de descarga incluido en el precio y cobran el exceso. No es abuso: ese camión tiene otro despacho detrás, y el concreto dentro del tambor tiene una vida útil.

Así que el rendimiento no es sólo una cuestión de plazo, es una partida del presupuesto. Una cuadrilla corta convierte un ahorro en jornales en un cargo por sobreestadía y, si se alarga demasiado, en una junta fría — que ya no se arregla con dinero.